Soket CDI adalah salah satu komponen penting dalam sistem pengapian pada sepeda motor Yamaha Mio. Soket CDI berfungsi sebagai penghubung antara CDI (Capacitor Discharge Ignition) dengan busi, yang bertugas menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar. Dalam perkembangannya, soket CDI Mio mengalami beberapa perubahan, terutama pada model lama dan baru. Artikel ini akan membahas perbedaan soket CDI Mio lama dan baru.
Daftar Isi
Soket CDI Mio Lama
Pada model Mio lama, soket CDI yang digunakan biasanya berwarna hitam dan terbuat dari bahan plastik. Soket ini memiliki tiga kabel penghubung yang terdiri dari kabel merah, kabel hitam, dan kabel hijau. Kabel merah berfungsi sebagai kabel positif dari baterai, kabel hitam sebagai kabel negatif, sedangkan kabel hijau sebagai penghubung antara CDI dan busi. Soket CDI Mio lama umumnya dapat digunakan pada berbagai seri Mio lama, seperti Mio Sporty, Mio Soul, dan Mio J.
Soket CDI Mio lama memiliki bentuk yang lebih sederhana dan lebih mudah untuk dilepas atau dipasang. Namun, kelemahan dari soket CDI Mio lama adalah pada penggunaan material plastik yang rentan terhadap panas dan keausan. Soket ini juga cenderung lebih mudah rusak jika terjadi konsleting arus listrik atau terkena air.
Soket CDI Mio Baru
Untuk model Mio terbaru, Yamaha melakukan beberapa perubahan pada soket CDI. Soket CDI Mio baru memiliki warna yang berbeda-beda, tergantung pada seri dan varian Mio yang digunakan. Soket ini umumnya terbuat dari bahan plastik yang lebih tahan terhadap panas dan keausan dibandingkan dengan soket CDI Mio lama. Beberapa seri Mio baru, seperti Mio Z, Mio GT, dan Mio M3, menggunakan soket CDI berwarna putih atau cokelat.
Soket CDI Mio baru juga dilengkapi dengan fitur-fitur tambahan, seperti penutup soket yang lebih rapat untuk melindungi koneksi dari debu dan air. Selain itu, soket CDI Mio baru juga memiliki kabel penghubung yang lebih tebal dan kuat, sehingga lebih tahan terhadap konsleting arus listrik. Yamaha juga meningkatkan ketahanan soket CDI Mio baru terhadap suhu panas, sehingga soket ini lebih awet dan tidak mudah rusak.
Kesimpulan
Dalam perkembangan soket CDI Mio, terdapat beberapa perbedaan antara model lama dan baru. Soket CDI Mio lama memiliki bentuk yang sederhana dan mudah digunakan, namun rentan terhadap panas dan keausan. Sementara itu, soket CDI Mio baru dilengkapi dengan fitur-fitur tambahan, seperti perlindungan dari debu dan air, serta kabel yang lebih kuat dan tahan lama.
Oleh karena itu, bagi pemilik sepeda motor Yamaha Mio, penting untuk memahami perbedaan antara soket CDI Mio lama dan baru. Dengan mengetahui perbedaan ini, Anda dapat melakukan pemilihan soket yang sesuai dengan kebutuhan dan mengganti soket CDI jika diperlukan. Pastikan untuk memilih soket CDI yang berkualitas dan sesuai dengan spesifikasi sepeda motor Anda agar sistem pengapian tetap berjalan optimal dan tidak mengalami masalah.
